Ваша корзина пуста!
255/40 R20 101H Hankook iON Nordic SUV IW41A
0 р.
Количество
Hankook iON Nordic IW41 (Ханкук айОН Нордик ИВ41) - зимняя фрикционная шина, разработанная специально для электромобилей и гибридных автомобилей. При этом модель подходит и владельцам машин с бензиновыми или дизельными двигателями, если типоразмер соответствует рекомендациям производителя.
Покрышка входит в семейство iON, созданное с учетом высокой массы современных электрокаров, большого крутящего момента и повышенных требований к акустическому комфорту. При разработке инженеры Hankook уделили особое внимание сцеплению на снегу и льду, энергоэффективности, долговечности и снижению уровня шума, что особенно важно для автомобилей с электрической силовой установкой.
Особенности iON Nordic IW41:
направленный V-образный рисунок протектора для эффективной работы на снегу и в слякоти;
трехмерные ламели нескольких типов, улучшающие сцепление на льду и укатанном снегу;
фирменная резиновая смесь ProGrip с большим содержанием силики;
усиленная конструкция каркаса, рассчитанная на увеличенную массу электромобилей;
технологии Quiet Flex и Sound Absorber, снижающие уровень шума и вибраций.
Конструкция направленного протектора
В основе Hankook iON Nordic IW41 лежит направленный рисунок с выраженной V-образной геометрией. Такая компоновка способствует быстрому отводу воды, талого снега и снежной каши, уменьшая вероятность аквапланирования и слэшпленинга.
Центральная зона состоит из большого количества блоков, разделенных ламелями различной формы. Волнообразные трехмерные прорези повышают жесткость элементов при маневрировании, сохраняя стабильность управления, а перекрывающиеся ламели образуют дополнительные кромки сцепления во время разгона и торможения.
Широкие продольные и поперечные канавки эффективно очищают пятно контакта, поддерживая стабильную работу шины в сложных зимних условиях. Благодаря V-образной архитектуре давление распределяется более равномерно, что улучшает тяговые свойства на рыхлом снегу и способствует равномерному износу.
Особое внимание уделено эксплуатации на электромобилях. Усиленный каркас рассчитан на повышенную нагрузку, возникающую из-за массы аккумуляторной батареи и огромного крутящего момента электродвигателя. Дополнительно применяются технологии Quiet Flex и внутренний шумопоглощающий слой Sound Absorber, которые уменьшают вибрации и делают движение значительно тише.
Резиновая смесь
Для iON Nordic IW41 используется фирменный компаунд ProGrip, содержащий силику нового поколения, функциональные полимеры и морозостойкие эластомеры. Такой состав сохраняет эластичность при низких температурах, позволяя шине эффективно работать как на льду и снегу, так и на холодном мокром асфальте.
Дополнительно применяется технология Opti Cure - оптимизированный процесс вулканизации, обеспечивающий более однородную структуру резиновой смеси. Благодаря этому уменьшается внутренний нагрев, нагрузка распределяется равномернее, а ресурс шины увеличивается. По данным Hankook, срок службы может быть примерно на 30% выше по сравнению с зимними шинами предыдущего поколения компании.
Покрышка входит в семейство iON, созданное с учетом высокой массы современных электрокаров, большого крутящего момента и повышенных требований к акустическому комфорту. При разработке инженеры Hankook уделили особое внимание сцеплению на снегу и льду, энергоэффективности, долговечности и снижению уровня шума, что особенно важно для автомобилей с электрической силовой установкой.
Особенности iON Nordic IW41:
направленный V-образный рисунок протектора для эффективной работы на снегу и в слякоти;
трехмерные ламели нескольких типов, улучшающие сцепление на льду и укатанном снегу;
фирменная резиновая смесь ProGrip с большим содержанием силики;
усиленная конструкция каркаса, рассчитанная на увеличенную массу электромобилей;
технологии Quiet Flex и Sound Absorber, снижающие уровень шума и вибраций.
Конструкция направленного протектора
В основе Hankook iON Nordic IW41 лежит направленный рисунок с выраженной V-образной геометрией. Такая компоновка способствует быстрому отводу воды, талого снега и снежной каши, уменьшая вероятность аквапланирования и слэшпленинга.
Центральная зона состоит из большого количества блоков, разделенных ламелями различной формы. Волнообразные трехмерные прорези повышают жесткость элементов при маневрировании, сохраняя стабильность управления, а перекрывающиеся ламели образуют дополнительные кромки сцепления во время разгона и торможения.
Широкие продольные и поперечные канавки эффективно очищают пятно контакта, поддерживая стабильную работу шины в сложных зимних условиях. Благодаря V-образной архитектуре давление распределяется более равномерно, что улучшает тяговые свойства на рыхлом снегу и способствует равномерному износу.
Особое внимание уделено эксплуатации на электромобилях. Усиленный каркас рассчитан на повышенную нагрузку, возникающую из-за массы аккумуляторной батареи и огромного крутящего момента электродвигателя. Дополнительно применяются технологии Quiet Flex и внутренний шумопоглощающий слой Sound Absorber, которые уменьшают вибрации и делают движение значительно тише.
Резиновая смесь
Для iON Nordic IW41 используется фирменный компаунд ProGrip, содержащий силику нового поколения, функциональные полимеры и морозостойкие эластомеры. Такой состав сохраняет эластичность при низких температурах, позволяя шине эффективно работать как на льду и снегу, так и на холодном мокром асфальте.
Дополнительно применяется технология Opti Cure - оптимизированный процесс вулканизации, обеспечивающий более однородную структуру резиновой смеси. Благодаря этому уменьшается внутренний нагрев, нагрузка распределяется равномернее, а ресурс шины увеличивается. По данным Hankook, срок службы может быть примерно на 30% выше по сравнению с зимними шинами предыдущего поколения компании.
| Шины | |
| Высота шины | 40 |
| Посадочное отверстие | 20 |
| Сезон | Зимние |
| Ширина шины | 255 |