400/60 R15,5 152A8 NorTec IM-22
20774 р.
Количество
Шина Nortec IM-22 предназначена для установки на буксируемое сельскохозяйственное оборудование и машины, используемые при выполнении полевых и транспортных работ. Модель ориентирована на эксплуатацию в составе прицепов, сеялок, разбрасывателей, опрыскивателей и другой техники, где важны стабильность хода, равномерное распределение нагрузки и минимальное воздействие на почву.
Протектор и контакт с опорной поверхностью
Рисунок выполнен в виде сплошных продольных рёбер с волнообразными краями. Такая схема обеспечивает устойчивое прямолинейное движение буксируемой техники, снижает сопротивление качению и способствует плавному ходу при транспортных операциях. Волнообразные кромки улучшают сцепление с грунтом и повышают курсовую стабильность на грунтовом покрытии средней и малой несущей способности.
Профиль протектора оптимизирован для увеличения площади пятна контакта и равномерного распределения давления по поверхности. Это решение снижает локальное уплотнение почвы, препятствует образованию колеи и способствует более щадящему воздействию на сельскохозяйственные угодья. Одновременно улучшается равномерность износа протектора при длительной эксплуатации, что увеличивает ходимость шины.
Конструкция выполнена с акцентом на надежность при работе под постоянным воздействием высокой весовой нагрузкой. Прочный каркас и усиленные боковины обеспечивают устойчивость к деформациям, повышают стойкость к механическим повреждениям и сохраняют форму покрышки при длительном движении с полной загрузкой буксируемого оборудования.
Резиновая смесь адаптирована к аграрным условиям эксплуатации. Она сохраняет рабочие свойства при перепадах температуры и влажности, отличается повышенной износостойкостью и способствует увеличению ресурса шины в течение сезона.
Основные особенности Nortec IM-22:
- оптимизированная конструкция для буксируемого сельскохозяйственного оборудования и машин;
- протектор со сплошными продольными рёбрами и волнообразными краями;
- специальный профиль для увеличенной площади контакта и равномерного давления;
- усиленная конструкция и износостойкая резиновая смесь для интенсивной эксплуатации.
Протектор и контакт с опорной поверхностью
Рисунок выполнен в виде сплошных продольных рёбер с волнообразными краями. Такая схема обеспечивает устойчивое прямолинейное движение буксируемой техники, снижает сопротивление качению и способствует плавному ходу при транспортных операциях. Волнообразные кромки улучшают сцепление с грунтом и повышают курсовую стабильность на грунтовом покрытии средней и малой несущей способности.
Профиль протектора оптимизирован для увеличения площади пятна контакта и равномерного распределения давления по поверхности. Это решение снижает локальное уплотнение почвы, препятствует образованию колеи и способствует более щадящему воздействию на сельскохозяйственные угодья. Одновременно улучшается равномерность износа протектора при длительной эксплуатации, что увеличивает ходимость шины.
Конструкция выполнена с акцентом на надежность при работе под постоянным воздействием высокой весовой нагрузкой. Прочный каркас и усиленные боковины обеспечивают устойчивость к деформациям, повышают стойкость к механическим повреждениям и сохраняют форму покрышки при длительном движении с полной загрузкой буксируемого оборудования.
Резиновая смесь адаптирована к аграрным условиям эксплуатации. Она сохраняет рабочие свойства при перепадах температуры и влажности, отличается повышенной износостойкостью и способствует увеличению ресурса шины в течение сезона.
Основные особенности Nortec IM-22:
- оптимизированная конструкция для буксируемого сельскохозяйственного оборудования и машин;
- протектор со сплошными продольными рёбрами и волнообразными краями;
- специальный профиль для увеличенной площади контакта и равномерного давления;
- усиленная конструкция и износостойкая резиновая смесь для интенсивной эксплуатации.
| Шины | |
| Высота шины | 60 |
| Посадочное отверстие | 15.5 |
| Сезон | Всесезонные |
| Ширина шины | 400 |
Просмотренные товары
400/60 R15,5 152A8 NorTec IM-22
20774 р.



